為啥蘇州上報國家民航總局的國家層面的蘇州國際機場選址，不應是近常熟,、昆山,、太倉、三處交匯處的,，常熟沙家浜與昆山石牌范圍沒的規(guī)劃選址呢,？
根據(jù)過往12年的逢節(jié)假日擁堵得大數(shù)據(jù)來看，滬武高速,、常嘉高速,、滬宜高速，節(jié)假日的擁堵盛況來分析,。蘇州機場選址肯定是不能選擇陽澄湖北岸,、昆山西北、常熟東南,，這片區(qū)域了,。因為飛機除了在天上飛，還是需要高速便捷快速把客流送到與運出的,。
蘇州東西向的滬蘇同城,、蘇錫常一體化、滬寧線的繁忙,。造就了堵的起因,，未來南北向的疏通，才是全能城市的未來脈絡,。
因為作為全球第一大工業(yè)制造加工城市,，蘇州的外來人口，有很大一部分是來自蘇北城市的,。尤其以南通,、鹽城、連云港為甚,。正在推進中的通蘇嘉甬,、如通蘇湖,，都在蘇州東站，共建地下五層站點了,。未來通車后,，將讓蘇州不止有東西，而且有南北的大縱深,。
故蘇州東站與蘇州機場應該成為那落霞與孤鶩,，在兩相宜的距離兩兩相望，比翼齊飛,。雖然一個已經(jīng)在開工建設,，一個還虛無縹緲。但這兩個靠近蘇州工業(yè)園區(qū)的重大基建工程,，會是蘇州未來的最大美好的期待,！
為啥蘇州東站周邊，即蘇州東站與蘇州南站比較居中的地方,，常嘉高速錦溪出口北側(cè),，近古城南路與浦澄南路的在交匯處，此地位于澄湖東南角,、明鏡蕩北岸,、萬千湖與小白蕩西側(cè)，昆山市境內(nèi)蔣家浜附近選址,。會優(yōu)于原先淀山湖畔的錦溪東選址呢,？
1，此地人煙稀少,，地面廠房與居民房屋也很少,。
2，避開了黃埔江發(fā)源地與上海水源地淀山湖的牽絆,。
3,，此地更符合虹橋機場向西30多公里的選址要求,。而且屬于原淀山湖機場選址與陽澄湖機場選址的西移南延的交匯處,。這樣更好的把世界級湖區(qū)淀山湖與蘇州名湖陽澄湖的生態(tài)保護環(huán)境能夠完整的保護起來，讓戰(zhàn)略價值遠遠小于以上兩處的澄湖來承擔,。
3,，此地更靠近蘇州城區(qū)，以及蘇州未來的核心區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū),。將來起飛南北升降線路,，不再跨越昆山市主城區(qū)、同時也不會飛越蘇州工業(yè)園區(qū)核心區(qū)的上空。而是選擇了昆山與蘇州工業(yè)園區(qū)交匯地帶,、陽澄湖上空穿越,。
4，此處選址更符合蘇州的核心價值觀利益,，也不會讓隔壁的海哥反感，也在鄰居接受的射程范圍之內(nèi),。蘇州機場淀山湖西側(cè),、澄湖東側(cè)、錦溪蔣家浜附近選址,，是這么多年來上海方面,，唯一建議過蘇州的機場選址。而且是在2018年5月30日,，由華東民航管理局局長在上海政協(xié)常委會上提出的,。
5，此地處于昆山,、吳江,、吳中的交匯處附近，屬于離蘇州工業(yè)園區(qū)非常近的地方,。從小伙伴陣容與戰(zhàn)略價值來考量,，選址是優(yōu)于常熟、太倉,、昆山交匯處周邊的,。而且陽澄湖易擁堵的情況，是不如澄湖選址更有優(yōu)勢的,。
6,，此處選址位于古鎮(zhèn)環(huán)繞的甪直、錦溪,、周莊,、同里中間的區(qū)位，有利于各地友人來蘇州下飛機就近能旅游的美好期待,。
7,，昆山市政府特意新建了錦溪大道，通向那片區(qū)域,，而且在常嘉高速昆山南部度假區(qū)段新建了錦溪出口,。選址昆山境內(nèi)，有利于昆山在未來三十年內(nèi),，有強大動力,、繼續(xù)保持昆山排名全國縣市第一名的實力。
這一輪,，昆山近期接連錯過南沿江城際鐵路與蘇州南北過境高鐵的競爭,，交通優(yōu)勢已經(jīng)越來越小了,。
上一次，如果不是當年蘇州三心二意,，反反復復拉鋸想給陽澄湖蘇州機場選址機會,，那后來上海第三機場選址就不會花落南通了。
第一次錯過什么,，并沒有什么值得遺憾的,。可惜的是,，總是格局不夠、不能高瞻遠矚,、缺少立意新穎的眼界,、總在原地轉(zhuǎn)圈圈，那就得不償失了,！
如果蘇州有機場的可能,，還是貨比三家,，慎重選擇吧,，畢竟這會是蘇州百年的重大工程與多年難遇的沖天利好了！
