樓中樓
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2024-03-18 19:12
maomao2016: 3號北延嚴格來講是市域
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2024-03-18 19:18
fllfyj: 三北延至少不經(jīng)過縣級市,，何況這是長三角一體化標桿,，攢政績的線路，沒有可比性
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2024-03-18 19:30
maomao2016: 還政績呢,，被網(wǎng)友罵死了,，自亂陣腳，去逢迎碩放機場去了,，浪費了好好的里程,！
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2024-03-18 19:31
fllfyj: 就是因為政績所以才要頂著罵名上啊，老百姓覺得好沒用,，上面喜歡才行
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2024-03-18 19:39
maomao2016: 看重一體化項目政績,，還不如上17號，當初蘇一號主推的17號,，不僅僅是市域項目,，軌鏈接蘇滬還有更好的政績嗎？只是昆山寧愿投資9號,，而不愿17而已,，如果當初上17號的話，結果還真不好說,！
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2024-03-18 19:44
fllfyj: 蘇滬之間已經(jīng)有11相連了,，加一個通道的政績怎么可能比得上地鐵通兩城…其次9一期不可能拿掉，哪來的里程給17呢,？
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2024-03-18 19:55
maomao2016: 當初蘇可是處心積慮的要弄蘇滬快線的,，只是被1昆給弄成觀花線了，上17號的話,，當時應該叫6延,，四期順接，或者四調,，這樣的話,，三延估計沒了,！
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2024-03-18 19:59
fllfyj: 很簡單的問題,，當初是誰，現(xiàn)在是誰…當初的東西沒現(xiàn)任的好處
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2024-03-18 20:03
maomao2016: 蘇滬快軌通道還是符合蘇園區(qū)的整體利益的,，不是當初和現(xiàn)任的關系,，昆山不放棄的話，蘇大概還是愿意上報的,！
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2024-03-18 20:10
fllfyj: 去年再寒山上反應3延問題的人很多,，電話回訪的時候向部分人透露過蘇州內部的分歧,，具體的不便多說。問題是你的17要怎么放四期里報,，把哪些線路砍了把里程給17呢,？
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2024-03-18 20:20
maomao2016: 起碼比現(xiàn)在的處境會好很多，昆一心一意9號,，所以蘇四期的規(guī)劃也是改了又改,，動一發(fā)牽全身，到底還是首要度的問題,，17號當時首要度可是不低的,！也許一體化項目在四期里程批復里會有特俗對待！
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2024-03-18 20:21
fllfyj: 不低它就不會被排到17了,，最高也就短暫排到過15…事實上哪怕蘇州早知道9園昆段會被砍的話,，也會選擇上13而非17
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2024-03-18 20:29
maomao2016: 起初是設計的6延，四期正好趕上,，后面昆山摒棄后才排的17序號
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