17號(hào)是一體化項(xiàng)目，具有優(yōu)先處置特殊,，昆一心上9號(hào)線，可以說扼殺了17號(hào)最好的上位時(shí)機(jī),，真是孤獨(dú)求敗了,！

機(jī)場(chǎng)還有嗎,？
蘇錫常呢,？
也感覺不到9的熱度了？
蘇淀滬也久久無功,？

這都是執(zhí)念回音嗎？

就是不肯17,，何必呢,？…

推9號(hào)線的都是昆山市中心那幫人有利,，17號(hào)線是給別人做嫁衣他們肯定不肯

出17,，跟不跟？

真理就是：
有南線一橫,，才好南北線一豎,。

倒著不成！

還有一條：
搞不好南站,、張浦、旅游區(qū),，哪來南北線,？

17號(hào)未來提報(bào)也未必過關(guān),，畢竟錯(cuò)過最佳時(shí)機(jī)

蘇想的是一碗水要端平,，而昆只想把地鐵都能經(jīng)過哪一畝三分地,。先不說9號(hào)線這次沒到昆,，就算到了昆能有多少人去蘇州？這些人都沒把人家放到眼里只想著自己利益,。不到自己家門口就罵起來了,，這些人呀就算經(jīng)過自己家門口估計(jì)也不會(huì)去蘇州因?yàn)樗�眼里沒有蘇州……

那些責(zé)怪蘇州的，就是唯我獨(dú)尊慣了,，什么都想我先獨(dú)享,！
以為扛著蘇昆太一體，就能把9拿下,。就像太祖說得,，能量大的很。

不知9的問題命門在哪,？
即使報(bào)上去又能如何,？
在客流！
11那么長(zhǎng),，客流那么少。而某種短期意義上說,，9與11有重復(fù)之實(shí),。

所以，往后,，
還是要心存高遠(yuǎn),，多為昆山長(zhǎng)遠(yuǎn)大格局，配合蘇滬通,、蘇州東戰(zhàn)略,，借勢(shì)而為，必須傾力江南,，尤其是張浦小城支點(diǎn),。

蘇州東之蘇滬軌道通了，昆山南北線才能成事,！