劃區(qū)的話,，短期只能常熟，看機場布局,！
昆山近十年劃區(qū)可能性小,，因為昆山市是平衡各方大咖的小秀才,，夾縫中溢出的金色港灣，承載國家第一縣的示范榮耀,！
沒那么簡單設(shè)區(qū)的,！
設(shè)想一下，如果昆山并區(qū)了,，蘇州就是個龐碩的江畔工業(yè)戰(zhàn)艦了,，要與上海這一共和國巨頭短兵相接了，赤裸裸的廝殺,，這對整個長三角的形勢不太符同，弄不好會出大事,！
歷來蘇州被上海各方面DY得另辟蹊徑,，曲線救國，如果短兵相接,，刀兵相向,，后面會有怎樣的結(jié)果，是首腦們難以預(yù)料的,！
這種失控局面是各方都不愿看到的,！
縣級市沒有地鐵，又不是啥大事,，客流不夠,，經(jīng)濟來湊，本來就一個好大喜功,，濫弄資源的行為,，我認為進一步地鐵的時機未到，在這五年空白期,，認真經(jīng)營快速路,，城鄉(xiāng)一體聯(lián)通，疏通和鄉(xiāng)鎮(zhèn)斷頭,，并往上海那邊傾斜對接資源,，其實已經(jīng)可以很好到打開gdp，并開啟蘇滬一體化媒介模式,，以此弄出新的沿滬,，南協(xié)商旅資源等經(jīng)濟增長極，不是挺好的嘛,！
干嘛非要pk蘇州的各方資源呢,，蘇昆本來就是互補的關(guān)系，也安置了各自特色的產(chǎn)業(yè)形態(tài),，為啥不能安安份份的搞自身的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈,，和完善的對外機制呢,！
說一句笑話，如果昆山并區(qū)后的第一沒落城堡就在花橋,，設(shè)置邊界壁壘是維護各自政體自主的唯一途徑,，當年若不是抗美大人的強勢推進，花橋估計如石浦一樣悠閑漁光曲呢
昆山市當?shù)锰K省的第一推崇和力行,，
昆山區(qū)當成為蘇滬的邊界稀釋,，保護隔膜！
資源重心絕不會在昆,，定布局在南部示范區(qū),，及北部航港，蘇州北樞紐等重資領(lǐng)域,！
昆山市特色密集產(chǎn)業(yè)鏈,，面對的是外向的衰落！
更新升級,，轉(zhuǎn)型出新的變遷騰挪期,，會面對很多不可控因素，還有新生衰弱期,，以及改革陣痛期,，可謂荊棘密布，一路坎坷,，
發(fā)展進入瓶頸,，在進入新的上升通道之前，所付出的代價必然是承重困頓隱忍的,，此時若抉擇生誤的話,，后來會有云泥的區(qū)別的！
是繼續(xù)負重奮進做最好的自己,，
還是賣身靠強,，短期安逸，后續(xù)炮灰,，
就在人物們的運籌杯觥之間,！
不以民眾為轉(zhuǎn)移！
