今天（4月18日）10點30分許,，刀盤上藍色的“大閘蟹”揮舞著大鉗,，引領(lǐng)著“通甬園夢號”盾構(gòu)機向前掘進，拉開了通蘇嘉甬高鐵（新建南通至寧波高鐵）蘇州東隧道盾構(gòu)施工的大幕，比原計劃提前了兩個月,。

通蘇嘉甬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海大通道的重要組成部分,，線路長301公里，設(shè)計時速350公里,，于2022年11月30日開工建設(shè)
其中,，蘇州東隧道是控制性工程之一。隧道北端進口位于蘇州工業(yè)園區(qū)京滬高鐵北側(cè),，南端出口位于蘇州吳中區(qū)長浜路南側(cè)，全長15.57公里,，采用單洞雙線斷面,，最大埋深達58米，是我國建設(shè)標準最高,、里程最長的時速350公里城市高鐵隧道,，被譽為“中國城市高鐵第一隧”。
中鐵十四局通甬高鐵項目部介紹,，蘇州東隧道采用明挖法和盾構(gòu)法施工,，其中盾構(gòu)隧道全長13.2公里，計劃采用直徑14.81米的3臺泥水平衡盾構(gòu)機分段施工,。




  

“最大埋深58公里”,？四郎的數(shù)據(jù)有點玄幻了啊,！

sweetman1982:“最大埋深58公里”？四郎的數(shù)據(jù)有點玄幻了�,�,！[表情] (2024-04-18 14:43)

寫錯了，58米,。

絕了,，大閘蟹。,。,。

結(jié)果跟昆山毛都不沾邊

    

跟昆山不搭界

跟大昆沒影的事別在KB發(fā)了,。大昆論壇不差那點流量。