現(xiàn)在買車，大部分朋友都會(huì)選擇自動(dòng)擋車型,，畢竟開著方便嘛,，因此很多朋友買了自動(dòng)擋車后，就一直掛D擋行天下了,，但其實(shí)自動(dòng)擋使用中也是有一些禁忌和誤區(qū)的,，那開自動(dòng)擋車，到底有哪些事不能干呢,？
今天就來給朋友說說這個(gè)話題哦,，希望對(duì)大家有幫助哦。
1,、開自動(dòng)擋車,，千萬不能掛N擋滑行
在正常開自動(dòng)擋車時(shí)，千萬不能使用N擋進(jìn)行空擋滑行,。尤其是下坡時(shí)掛N擋熄火滑行,，這是要堅(jiān)決禁止的。
因?yàn)�,，�?dāng)你的車在D擋行駛時(shí),，立即換入N擋，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)變成怠速運(yùn)轉(zhuǎn)了,，轉(zhuǎn)速很低,，變速箱的油泵油壓一下子變小很多，這就會(huì)導(dǎo)致冷卻效果嚴(yán)重下滑,。
而在這個(gè)時(shí)候,，變速箱輸出軸的轉(zhuǎn)速是非常高的,，齒輪之間高速的摩擦,，就會(huì)產(chǎn)生很高的熱量,。
因此來說,，空擋滑行是很容易造成變速箱行星齒輪燒壞的,。
另外,，對(duì)于變速箱內(nèi)部的多片離合器來說,，雖然這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)被切斷,，但是離合器的從動(dòng)片在旋轉(zhuǎn)車輪的帶動(dòng)下高速轉(zhuǎn)動(dòng),。
而發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低,，兩者的間隙又很小，因此容易引起打滑和共振現(xiàn)象,，縮短自動(dòng)變速器的使用壽命,。
2、高速行駛時(shí),，不能突然掛進(jìn)低速擋
開自動(dòng)擋車的朋友都會(huì)注意到,，很多自動(dòng)擋車上是有手動(dòng)模式的，比如L擋的1,、2,、3擋位，也就是我們平時(shí)說的低速擋,。
如果你正在高速行駛,，而這時(shí)，你突然把高速行駛中的D擋強(qiáng)行掛入低速擋,，這樣就很可能會(huì)造成變速箱的損壞,。
其實(shí)，自動(dòng)擋車的每個(gè)前進(jìn)擋都有它的最高車速限制,，高擋位換到低擋位,，是需要在一定的時(shí)速范圍之內(nèi)的，具體取決于每一款車型的變速箱齒比,，或者說是它的控制單元,。
雖然說有些自動(dòng)擋的車有保護(hù)系統(tǒng)，在你高速速行駛時(shí),，是掛不進(jìn)低速擋的,，但也不是每臺(tái)車都這樣，所以這還是需要你特別注意的,。
因此,，我們說，當(dāng)汽車高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,，要盡量避免直接掛到過低的擋位,。
開自動(dòng)擋車,，當(dāng)你需要倒車時(shí)，一定要記住了,，務(wù)必在汽車完全停穩(wěn)后再把它掛進(jìn)R擋,。
如果，你在汽車還沒有完全停止時(shí),，便把D擋換到了R擋,，這時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬間“逆回轉(zhuǎn)壓力”推向倒擋離合器片，長時(shí)間下來就會(huì)造成離合器片的過度磨損。
拖車時(shí),，最好把驅(qū)動(dòng)輪抬起來后再拖動(dòng)， 否則會(huì)損壞變速箱,。
因?yàn)?/span>汽車熄火的時(shí)候,，變速箱油泵是不工作的，也不會(huì)給變速箱齒輪進(jìn)行潤滑保護(hù),。
因此牽引汽車的方法只能短距離應(yīng)急使用,，且牽引速度最好不要超過30km/h， 以免因潤滑不良而使機(jī)件過度磨損或損壞,。
如果長距離拖車,，建議你最好還是抬起驅(qū)動(dòng)輪，或者直接讓平板車?yán)吣愕能嚒?/span>
另外,，相信大家都見過,，汽車沒電啟動(dòng)不了時(shí)，需要找很多人一起推車,，然后把車子啟動(dòng)起來,，但這種辦法只針對(duì)手動(dòng)擋車有效噢。
對(duì)于自動(dòng)擋車,，你可千萬不要嘗試用人推著啟動(dòng),，這樣做不僅會(huì)損壞變速箱，而且你還根本無法推著啟動(dòng)起來,。
唯一的方法就是,，要再找一輛周圍電瓶有電的車，用電瓶連接線搭電,，來幫助把你的車啟動(dòng)起來,。
自動(dòng)擋車停車時(shí),，一般情況下先拉手剎或先掛P擋都可以,，但是，在坡道上停車的話,，最好還是先拉手剎比較好,。
那咱們想想看哈，如果經(jīng)常只掛P擋不拉手剎,，導(dǎo)致它的鎖止機(jī)構(gòu)損壞了,，要維修的話,，那可是要拆裝變速箱的,，那成本有多大，你想想都腎疼。
雖然說掛P擋也是可以把車鎖住的,，但是依然不推薦只使用P擋而不拉手剎,，因?yàn)?/span>人家廠家也不推薦這樣的方法呀。
反過來咱們想想看,，如果是手剎壞了的話,，就算整個(gè)換掉，那成本也比P擋鎖止機(jī)構(gòu)壞掉便宜很多的吧,。
有些車主朋友圖省事兒,，在等紅綠燈的時(shí)候,，經(jīng)常是一把推到P擋，一般情況下倒是沒什么事兒,，但是萬一被后追尾,，變速箱就有可能會(huì)受到“重創(chuàng)”。
因?yàn)镻擋是停車擋,，掛入P擋后鎖止機(jī)構(gòu)鎖止變速箱,，就是說它里面有個(gè)掛鉤，是一個(gè)駐車棘爪或者叫鎖止齒輪,，用來實(shí)現(xiàn)“�,！钡淖饔谩�
無論是DSG,，還是CVT變速箱,，當(dāng)汽車掛入P擋時(shí)，都是里面的鎖止齒輪和卡槽剛好卡住,。
也就是下圖中的鋼爪剛好勾上了駐車齒輪,！
而如果掛P擋時(shí)，后面的車不小心撞了上來,，被追尾了,，這時(shí)汽車受到巨大的外力作用，彈簧鉤爪極限已經(jīng)超出了,，鉤爪會(huì)被推出來,。
這種情況下，被追尾雖然不會(huì)損壞整個(gè)變速箱,，但被損壞的比較嚴(yán)重的應(yīng)該是這個(gè)鉤爪,，換一個(gè)也不是很便宜，15萬左右的車,，大概就得幾千塊錢,。
所以說,，等紅燈時(shí)掛P擋還是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，一不小心會(huì)花幾千塊錢的操作,，還是不要玩了吧,，就算是有人買單，咱們畢竟多一事不如少一事呢,！
來源：汽車實(shí)用知識(shí)
