清晨的黃昏:建不建高鐵站無所謂，你自己想想你一年能做幾次高鐵,？修南北的地鐵幾乎不可能了,，其實(shí)昆山的南北修一條有軌電車比較好，緩解長江路的堵車問題,，高鐵站有沒有無所謂的 (2024-11-27 09:30)

不覺得自己思維很矛盾嗎,？
公路很發(fā)達(dá)，還修有軌電車干嘛,？
什么年代了,、還搞有軌電車？跑個十年二十年再拆掉,？

說點(diǎn)不愛聽的,。都是想當(dāng)然 ，我也想當(dāng)然下 這條線設(shè)立考慮的很可能是避開人口重鎮(zhèn)千燈和張浦才叫蘇淀滬作為園區(qū)和虹橋連接的快速通道,。每個地方有自己的定位 千張就是昆山的南部小鎮(zhèn)  中途設(shè)站太多擁擠不堪（這線不是高鐵形式） 失去了設(shè)立的意義,。這種思路可以參見 近幾年建成的松澤高架 青浦工業(yè)園上班的都用不了 上了高架幾乎要過了工業(yè)園區(qū)的崧華路才能下。這樣才不會因?yàn)樵谇嗥止�業(yè)園上班的給去市區(qū)的高架堵廢了,。

千張?jiān)O(shè)站相當(dāng)于一下再造兩個花橋 對上海西部房價的影響也是上海接受不了的

不會有人以為滬淀蘇中的淀是指昆山淀山湖鎮(zhèn)吧，絕不是,，是指淀山湖(青浦),，就應(yīng)該叫滬青蘇，才能明白,。告訴大家一個小知識,，淀山湖4分之三屬于上海青浦，所以沒做美夢,，這路實(shí)際就是吳江一青浦一虹橋,，和昆山?jīng)]什么大關(guān)系

我仁我愛:不會有人以為滬淀蘇中的淀是指昆山淀山湖鎮(zhèn)吧,，絕不是，是指淀山湖(青浦),，就應(yīng)該叫滬青蘇,，才能明白。告訴大家一個小知識,，淀山湖4分之三屬于上海青浦,，所以沒做美夢，這路實(shí)際就是吳江一青浦一虹橋,，和昆山?jīng)]什么大關(guān)系 (2024-11-28 09:03)

贊同這個判斷,，上次接待的上海的幾個算是領(lǐng)導(dǎo)的上海人，蘇滬淀,，他們心中的淀山湖,，是指淀山湖南，朱家角片區(qū),。況且,，華為又設(shè)在那里，上海要首先考慮的走向,。

坐那玩意去蘇州 還是去上海,？

遠(yuǎn)見的規(guī)劃，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，做好預(yù)留,，免得日后折騰，后悔,。合理的,，最后都會有。

為不能從古城路往南經(jīng)過錦溪,，一直往南到周莊后連接到蘇州南站呢？

我仁我愛:不會有人以為滬淀蘇中的淀是指昆山淀山湖鎮(zhèn)吧,，絕不是，是指淀山湖(青浦),，就應(yīng)該叫滬青蘇,，才能明白。告訴大家一個小知識,，淀山湖4分之三屬于上海青浦,，所以沒做美夢，這路實(shí)際就是吳江一青浦一虹橋,，和昆山?jīng)]什么大關(guān)系 (2024-11-28 09:03)

純粹亂解釋,！
線路名稱只會具體到行政屬地，決不會是自然湖的名字,。
具體怎么途經(jīng)淀山湖鎮(zhèn),，自由發(fā)揮。于是批復(fù)有"錦溪",。

只是目前,，機(jī)場旁落，還經(jīng)不經(jīng)過錦溪,，就不得而知了,。