其實(shí)按目前蘇州的已建,，在建地鐵來(lái)看,，是不是有以下幾個(gè)可能：
一，蘇虞張線,，自蘇州北站,，一路往北，經(jīng)常熟,，至張家港,。此線離開(kāi)蘇州機(jī)場(chǎng)，沙家浜與昆山巴城交界,，還有不短的距離,。
二，蘇州地鐵5號(hào)線,，東至陽(yáng)澄湖站,。有沒(méi)有可能，5號(hào)線繼續(xù)往東走,，到正儀,，或蓮湖公園站（不知道這二個(gè)站，哪個(gè)留有預(yù)留接口,？可以和11號(hào)線互乘）,，再往北經(jīng)昆山大漁灣，（附近杜克大學(xué)等,，知名度高）,，直至沙家浜機(jī)場(chǎng)。后面再繞回蘇虞張線,，實(shí)現(xiàn)閉環(huán),。
三，另一種可能,，2號(hào)線東至桑田島蘇州東站,。再往東，到勝浦后,，甚至甪直后,，一路往北，直至沙家浜機(jī)場(chǎng),？
四,，蘇昆太線，由于蘇州沙家浜機(jī)場(chǎng)的落地,，估計(jì)還是只能沿用原來(lái)的11支線,，走昆山前進(jìn)東路一直往東，到太倉(cāng)南站,。
五,，一直感覺(jué)滬蘇淀中的淀山湖，是人家上海的淀山湖,，一定是以他們?yōu)橹行�,，發(fā)展南淀山湖區(qū)域，蘇州往滬靠,，也只能從周莊那里往南去銜接,，去看看青浦新城站，根本沒(méi)有預(yù)留淀山湖北岸過(guò)來(lái)的城際鐵路接口,，人家沒(méi)有這個(gè)想法,。
六，昆山黃浦江路往南,，對(duì)接上海崧澤路高架,，最多,，在錦淀路往西往錦溪，蘇州方向,，提升公路通道,。
七，張浦,，千燈,，這條線，現(xiàn)在工業(yè)發(fā)達(dá),，人口密集,。走東西向去銜接蘇州工業(yè)園區(qū)，上海,。上海有一條規(guī)劃線路,，從青浦新城站，沿外青松公路往北,，至滬常高速附近,，然后往西，人家要照顧到重固那里的工業(yè)區(qū),，就看蘇州昆山這邊是否意愿去對(duì)接了,。不然還是走自己的路，走南北向,，走市區(qū),，銜接周市。還真是個(gè)頭疼的事情,。當(dāng)然二者兼顧,，皆大歡喜
八，昆山十年后,，要上萬(wàn)億臺(tái)階,，在軌道交通上，必須要用心規(guī)劃了,，各個(gè)區(qū)鎮(zhèn)綜合發(fā)力,，才能有望如期實(shí)現(xiàn)。
以上瞎想想,，如此,！
