終于玩脫了

jorson2607:按最新的規(guī)劃圖看,，何止是不走昆山，整個蘇州市區(qū)也完全避開了,。
(2024-12-18 09:50)

蘇錫常支線走蘇州北站,。且蘇州北有聯(lián)絡線到太倉。

無所謂的,，去蘇錫常還是開車快

這么走,，這條線不知道能撐幾年

蘇錫常城際,，修的目的是一小時工作圈,。
現(xiàn)在看起來，從農(nóng)田過去,。蘇錫常城際改了機場聯(lián)絡線了,。

如果是機場聯(lián)絡線。誰會開車跑到沙溪,，支塘座這條快線呢,。開車直接上高速不是更快更方便。

所以這條線,，已經(jīng)失去意義了,。

moon4wolf:蘇錫常支線走蘇州北站,。且蘇州北有聯(lián)絡線到太倉,。 (2024-12-18 10:42)

跟我說的不沖突，是走蘇州北,，完美避開蘇州市區(qū),。

看最后實施才知道,，環(huán)保公示之前都沒有完全定吧

自從昆山在11號線路走向硬杠蘇州后，太倉軌道建設一個接一個,，人家根本不稀罕什么9號線，目前鐵路樞紐已是省會級別的,，事實上的上海北站,。昆山還是要聽話，現(xiàn)在蘇定滬將要實現(xiàn)蘇州直連虹橋的目標(也是盡量避開昆山,，從甪直南下錦溪),。蘇州的下一個目標肯定是市域鐵路直連上海市區(qū)，昆山要積極響應,。

什么最強縣,，上海根本不吊你,。想方設法把太倉扶持起來。試圖削弱昆山

一枝獨秀不是春,，昆太都強，昆山才能更強