軌道都繞開了，江北有人還無所謂,，養(yǎng)尊處優(yōu)慣了,，不稀罕？

檣櫓灰飛煙滅,。故國神游,，多情應(yīng)笑我，早生華發(fā),。人生如夢,，一尊還酹江月。

17號(hào)和9號(hào)再內(nèi)殺一下，蘇州人又偷著笑了,，啥叫雞飛蛋打,，赤果果就擺在你面前！

昆山并了太倉,，全部是昆山的了

如果下輪再堅(jiān)持9號(hào),，放棄17號(hào)，結(jié)局也會(huì)這樣,！
就像為了9號(hào)放棄蘇錫常一樣,！
同樣覆導(dǎo)，你值得擁有,！
蘇州一體化,，不代表昆太一體化，你弄昆太一體化,，就打你沒商量，啥沒有名額,，沒有指標(biāo)等等都是堂皇之言,，最主要就是要弄你！
不要說啥格局,，蘇州對于昆山的格局,，相當(dāng)于兩區(qū)對于淞南張浦的格局，誰都別笑誰,，走到最后贏家是誰才是最直擊心靈的,！
這次園區(qū)擴(kuò)區(qū)，昆山也會(huì)是付出的一方,，不行就瞧,！
目前大魚吃小魚的階段，小魚太肥的話,，不是好事情,！就當(dāng)減減肥瘦瘦身吧！

昆太合并是最好的出路,，太倉有港口有城際高鐵昆山有地鐵高鐵,，兩市地緣相近人緣相通如果能合并，除了沒有機(jī)場,，GDP也是奔著萬億去的,，關(guān)鍵一點(diǎn)兩市市區(qū)靠的非常近完全可以一體化發(fā)展，百利而無一害,，江蘇會(huì)多一個(gè)萬億級別的縣級市在全國都會(huì)有非常大的競爭力影響也很深遠(yuǎn)

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蘇錫常原來走蕭林路一直向東，現(xiàn)在改線了,。不知道會(huì)不會(huì)在在蕭林路上新增一條東西向的地鐵,？期待大城北的地鐵線路早日落地！

昆太歸一永遠(yuǎn)不可能發(fā)生,，
如果，常熟,、太倉都有可能先“區(qū)”呢,？會(huì)怎樣？
于是蘇州就可解放手腳了吧

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