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[我要求助]蘇錫常城際確定不走昆山了,,從常熟去了太倉那邊 [復(fù)制鏈接]

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帥哥離線25xiaoli
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30樓 發(fā)表于: 2024-12-18 , 來自:江蘇省0==
  
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離線小城小事
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31樓 發(fā)表于: 2024-12-18 , 來自:江蘇省0==
為什么總想并太,,把蘇并過來還愁啥?是不是個(gè)路子,?
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帥哥離線helubo027
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32樓 發(fā)表于: 2024-12-18 , 來自:江蘇省0==
完全避開昆山了
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美女離線白楊girl
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33樓 發(fā)表于: 2024-12-18 , 來自:江蘇省0==
都是百姓苦
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帥哥離線lamarodom
級別: 昆山名人

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34樓 發(fā)表于: 2024-12-18 , 來自:江蘇省0==
回 小城小事 的帖子
小城小事:昆太歸一永遠(yuǎn)不可能發(fā)生,,
如果,常熟,、太倉都有可能先“區(qū)”呢,?會怎樣?
于是蘇州就可解放手腳了吧 (2024-12-18 12:52)

國家都不讓區(qū)了,,還在區(qū)區(qū)區(qū),。。,。,。。,。
樓中樓
  • 2024-12-18 19:46 小城小事: 這個(gè)你信了,?“保質(zhì)期”多久呢?個(gè)人只把它看著中場休息,,你不覺得,?
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離線kv-2
級別: 昆山新人
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35樓 發(fā)表于: 2024-12-18 , 來自:上海市0==
回 風(fēng)輕云涌 的帖子
風(fēng)輕云涌:昆太合并是最好的出路,太倉有港口有城際高鐵昆山有地鐵高鐵,,兩市地緣相近人緣相通如果能合并,,除了沒有機(jī)場,GDP也是奔著萬億去的,,關(guān)鍵一點(diǎn)兩市市區(qū)靠的非常近完全可以一體化發(fā)展,,百利而無一害,江蘇會多一個(gè)萬億級別的縣級市在全國都會有非常大的競爭力影響也很深遠(yuǎn) (2024-12-18 12:41)

太倉的港口都不是太倉的,,是人家蘇州的,,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都是入蘇州,不入太倉的
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帥哥離線品味人生昆山
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36樓 發(fā)表于: 2024-12-18 , 來自:江蘇省0==
不帶蘇州玩了,?
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37樓 發(fā)表于: 2024-12-18 , 來自:江蘇省0==
回 kv-2 的帖子
kv-2:太倉的港口都不是太倉的,,是人家蘇州的,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都是入蘇州,,不入太倉的 (2024-12-18 13:31)

地總是太倉的吧,,除了港口還有國家級港區(qū)和開發(fā)區(qū)招商可以的這幾年
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離線xiaocase0101
級別: 昆山新人
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38樓 發(fā)表于: 2024-12-18 , 來自:江蘇省0==
這根線和9號比起來,,蕭林路還是留給9號更好。

樓中樓
  • 2024-12-18 15:49 harry20191001: 想多了 城際軌道一般不走狹窄的市區(qū)道路走,,都是圍繞它做疏通
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離線junshi911

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39樓 發(fā)表于: 2024-12-18 , 來自:江蘇省0==
回 風(fēng)輕云涌 的帖子
風(fēng)輕云涌:昆太合并是最好的出路,,太倉有港口有城際高鐵昆山有地鐵高鐵,兩市地緣相近人緣相通如果能合并,,除了沒有機(jī)場,,GDP也是奔著萬億去的,關(guān)鍵一點(diǎn)兩市市區(qū)靠的非常近完全可以一體化發(fā)展,,百利而無一害,,江蘇會多一個(gè)萬億級別的縣級市在全國都會有非常大的競爭力影響也很深遠(yuǎn) (2024-12-18 12:41)

還在喊昆太合并,你把蘇州的面子往哪放
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