我覺得電車是行走的炸彈

riyue明:       你是最適合用電車的那一類人,，居然是個榆木腦袋,。
       固態(tài)電池即便上市，能量密度很高,，但一輛車給個1000公里續(xù)航的意義何在,，每天開1-200公里，回家就能充，你每天帶著太多重量的電池跑來跑去,，有病嗎 .. (2024-12-18 16:13)

我等固態(tài)電池是怕鋰電自燃,，從安全考慮！賺錢不是為了生活,？我工作和車子方面稍微有點聯(lián)系,，所以稍微了解一些，反正以目前鋰電的安全性,，還是不敢買電車,！

感覺你這電車保險應(yīng)該是沒有出險過吧,？
或者出險過,，但是電車沒有大的損傷，保費也就沒有怎么上漲,。
電車如果出了交通事故,，其實面臨兩個問題：
1:電池磕傷的問題，4S店要換新的,，保險公司不同意,，這個以前網(wǎng)上報道過，但是好像沒有后續(xù)了,；
2:就是電車廠家用了一體壓鑄技術(shù),，一體壓鑄就是車子更輕，強度更高,，但是可維修性那就差遠了,。

獨釣十里寒江:一個月600公里，每個月加兩次油,，差不多800的油費,，公司補貼點，支付寶每月有優(yōu)惠券,。所以,，還行！ (2024-12-18 15:21)

弱弱問一句,，是600公里不是1600公里,？800塊油錢才跑這么一點里程

藍石:25萬左右的七座SUV里面我已經(jīng)算省油的了，福特銳界,，別克 雪佛蘭更高 (2024-12-18 15:14)

我那混動就沒低于7毛的,，高的時候1塊；

樓主電車是不是id4

有啥好比較的,，油車車主給電驢承擔(dān)了多少費用,？看看海南馬上實施的電驢養(yǎng)路費？

你有算幾年后電池衰減的成本嗎,？這也是損耗,。還有就是目前養(yǎng)路費是油車交。等到?jīng)]有油車或減少  電車有要交養(yǎng)路費的成本嗎,？
目前養(yǎng)路費是一年六千萬.... 這么大的窟窿沒了油車 電車肯定要交,。

開的多且都是中短途的電車肯定劃算，因為你的油車很老了,，油耗高油費高,。我們公司很多外省的，平時開車上下班很近,，只有逢年過節(jié)開長途回外省老家,，他們買的基本是油車或混動的。

鎖芯:你有算幾年后電池衰減的成本嗎,？這也是損耗。還有就是目前養(yǎng)路費是油車交,。等到?jīng)]有油車或減少  電車有要交養(yǎng)路費的成本嗎,？
目前養(yǎng)路費是一年六千萬.... 這么大的窟窿沒了油車 電車肯定要交。 (2024-12-18 16:59)

說的有道理,。幾年后換電池也要米,，保養(yǎng)也要指定店。還有長途充電麻煩,。碰撞比油車更容易著火