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樓主 發(fā)表于: 8小時前
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科技創(chuàng)新引領公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展,。昆山交通以“四新技術”為突破口創(chuàng)新實施19項技術應用項目，推動公路養(yǎng)護從“被動修補”向“主動預防”轉型,，從“經(jīng)驗驅動”向“科技驅動”躍升,，探索出一條縣域公路新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的實踐路徑。
針對G312國道交叉口車轍病害,，昆山采用“基體瀝青+高強漿液”復合結構，動穩(wěn)定度超10000次/mm（傳統(tǒng)瀝青僅3000次）,，抗車轍性能提升3倍,，施工后3小時即可通車，極大緩解交通擁堵 ,。
昆山公路采用具有高滲透性,、高粘結性的水泥混凝土結構物防護系統(tǒng)，通過雙涂層體系對結構物進行保護和美化,。
采用自修復功能及形狀記憶功能優(yōu)異的復合材料填筑伸縮縫膠條,，在保障橋梁伸縮縫正常行使伸縮功能的同時，實現(xiàn)減振動降噪音,、防漏水免維護等實用效果,。
在曙光路裂縫處理中,，昆山公路采用集成了長壽命密封膠,、專用開槽灌縫設備的長壽命灌縫施工工藝。該工藝可顯著提升灌縫效果,，并將大中修時間延緩2-3年,。
數(shù)字孿生，構建“全息感知網(wǎng)”
依托高清攝像頭與AI算法,，自動識別路面裂縫,、坑槽等病害，覆蓋率達95%，有效降低人力成本和提高巡查質(zhì)量,。
玉峰大橋、青陽大橋等索承橋梁采用爬索機器人檢測,，避免了人工巡檢時可能面臨的高空墜落等安全風險,，進一步降低巡檢人員的安全風險。
對青陽大橋,、江浦路吳淞江大橋水下基礎構件進行全方位跟蹤檢測,，通過機器人替代傳統(tǒng)人工潛水作業(yè)，有效規(guī)避了人員水下作業(yè)的安全風險,，同時保障了檢測數(shù)據(jù)的精準性和連續(xù)性,。
對昆太路橋、黃浦江路橋等特殊結構橋梁開展無人機自動巡檢,，實現(xiàn)了對橋梁主塔裂縫,、拉索套筒松動、索塔金屬銹蝕等典型病害的自主巡檢,。
在昆山公路“四新技術”應用實踐中,，后評估體系已然成為推動技術迭代與成果轉化的關鍵環(huán)節(jié)，其核心在于構建“全周期監(jiān)測,、多維度驗證,、動態(tài)化優(yōu)化”的閉環(huán)管理體系。自2022年實施項目后評估以來,，公路中心同檢測單位對已開展的項目累計完成了27次跟蹤檢測,。
從“會養(yǎng)護”到“慧養(yǎng)護”，昆山交通以“四新技術”為筆,，以智慧化為墨,，書寫了公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，為人民群眾美好出行鋪就平安坦途,。在這里,，每一條道路都是科技與生態(tài)共生的載體，每一座橋梁都是安全與效率平衡的典范!
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