花橋綠地濱江匯商業(yè)綜合體在招商管理層面存在以下主要問(wèn)題及改善建議:
現(xiàn)存問(wèn)題:
品牌層級(jí)偏低:主力店以大潤(rùn)發(fā)、中影影城等常規(guī)品牌為主,,缺乏首店,、旗艦店等高能級(jí)商戶,,差異化競(jìng)爭(zhēng)力不足,;
業(yè)態(tài)配比失衡:過(guò)度依賴基礎(chǔ)零售和餐飲,,缺乏沉浸式體驗(yàn)業(yè)態(tài)(如主題樂(lè)園、藝術(shù)展覽),,與年輕消費(fèi)需求脫節(jié),;
區(qū)域活力不足:周邊住宅交付延期(如2022年原定交付的公寓項(xiàng)目1),,常住人口導(dǎo)入緩慢,,影響商業(yè)人流;
運(yùn)維成本矛盾:盈石資管雖為專業(yè)運(yùn)營(yíng)商,,但綜合體體量達(dá)23萬(wàn)方,招商壓力大,,中小商戶面臨高租金與低客單價(jià)的矛盾。
改善建議:
優(yōu)化招商策略:引入?yún)^(qū)域首店特色品牌(參考昆山高鑫廣場(chǎng)引入家庭運(yùn)動(dòng)中心等),,結(jié)合綠地集團(tuán)資源增設(shè)跨境體驗(yàn)店,;
強(qiáng)化業(yè)態(tài)創(chuàng)新:利用5.4米層高辦公空間1打造聯(lián)合辦公+策展空間,聯(lián)動(dòng)黃墅江濕地公園開(kāi)發(fā)自然主題親子業(yè)態(tài),;
政企協(xié)同引流:借力蘇州S1號(hào)線2023年通車,,與政府合作開(kāi)通軌交接駁專線,定向?qū)肷虾�,、蘇州客流,;
梯度租金政策:對(duì)文創(chuàng)、新興品牌實(shí)行“保底+分成”彈性租金,,參考上海濱江一品苑破產(chǎn)重整經(jīng)驗(yàn),,建立商戶共益?zhèn)龀謾C(jī)制。
通過(guò)上述調(diào)整,,可提升項(xiàng)目在長(zhǎng)三角商業(yè)網(wǎng)絡(luò)中的差異化競(jìng)爭(zhēng)力,。