現(xiàn)在買車,，越來越多的朋友都會選擇自動擋車型了，主要原因是自動擋上手操作更簡單容易一些,，畢竟自動擋就是為了簡單化而發(fā)明的,，那自動擋的P擋、R擋,、D擋,、N擋、S擋,、L擋都代表什么含義,？起什么作用？在什么情況下使用呢,？

今天就來給大家說說這個話題,，希望對駕駛新手朋友們有所幫助哦。

目錄：

1,、D擋——前進擋

2,、P擋——停車擋

3、N擋——空擋

4,、R擋——倒車擋

5,、S擋——運動模式

6、L擋——低速擋

D（Drive）擋是前進擋,，即汽車前進時用的擋位。它覆蓋了自動變速箱內(nèi)所有數(shù)量的前進擋,。

當我們掛上D擋,，開車時只需控制油門和剎車就好，不用手動選擇擋位,。

它就可以自己在1擋至最高擋（如4擋,、5擋、6擋,、7擋,、8擋）之間自動轉(zhuǎn)換。

P擋（Parking）是自動擋汽車的停車擋（駐車擋）,，顧名思義也就是我們停車時要掛的擋位,。

當我們掛入P擋后，鎖止機構鎖止變速箱,，變速箱和發(fā)動機會完全斷開,，用來實現(xiàn)“停”的作用,。

具體點說,，就是變速箱的棘爪和棘輪會相互嚙合，就是下圖中看到的那個像小錘子一樣的東東會卡入槽中,，用這個嚙合力提供車輛的駐車制動力,，防止車輛移動。

正因為P擋是機械鎖止,，而且和變速器輸出軸連在一起,，所以強行駐車或失誤駐車，勢必會造成嚴重的后果,。

所以,，我們要踩剎車把車子完全停止后，才能掛到P擋,，否則可能會損壞自動變速箱,。

也正因為如此，基本上所有的車子,，P擋下面都有限位保險裝置,。通常，也只有將擋位換入P擋,，點火開關鑰匙防拔鎖止器才能解鎖,，鑰匙才能拔下。

“N擋”中的的“N”是英文“Neutral”的首字母,，表示“空擋”的意思。

它用作短暫停車,、發(fā)動機熄火,、啟動發(fā)動機或被其他車輛牽引時。

當我們掛入N擋時,，變速器內(nèi)所有的離合器和制動器都分離開來,，變速器內(nèi)的齒輪處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，沒有動力從變速器輸出,。

輪谷通俗的說,，這就好像你拿把電鉆，對著空氣空轉(zhuǎn),，沒有任何輸出,，進行打洞做功之類的,。

而“N”擋與“P”擋的主要區(qū)別在于：“N”擋沒有鎖止變速器輸出軸的功能，只能切斷自動變速器內(nèi)的動力傳遞,。

R擋是在倒車時用的擋位。

當我們掛入R擋時,，自動變速箱中輸入軸與輸出軸的轉(zhuǎn)動方向相反,，實現(xiàn)車子的倒車功能。這也非常好理解,，倒車的時候車輪是需要反向旋轉(zhuǎn)的嘛,。

所以，掛R擋時,，是需要先下踩剎車的。而當車子還沒有完全停止時,，我們絕對不能強行掛入R擋,，否則會給變速箱內(nèi)的離合器片帶來嚴重損傷。

正因為如此,，出于安全考慮,，為防止大家在行車中的誤操作，所以從其它擋位掛入R擋時,，就必須先踩下剎車,，同時按下鎖止按鈕才可進行。

大部分車型的R擋下面都有限位保險裝置,，只有少數(shù)車型為了節(jié)省成本才會省掉這東西,。

S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）,，它是爬坡或想快速超車時可以用的擋位,。

許多自動擋汽車都配有S擋，一些A級車的高配車型也有S擋設計,。但注意,，個別車型的S擋和運動模式?jīng)]有半毛錢關系。

當我們掛入S擋時,，變速箱可以自由換擋,，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間,，讓汽車在較長時間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進,，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

L擋的英文是low,，意思是低速的,、慢速的，即低速前進擋,。

一般在坡路上用,。上坡時掛入L擋，爬坡能力強,，下坡掛入L擋,，可以有效控制車速。

一般來說在中低端自動擋車型上才會有L擋,，因為這些車型的自動變速箱沒有手動模式,。

當我們把車子掛入L擋之后，變速箱就只在1擋和2擋間切換,，這時候無論你怎么踩油門,，車子的擋位都是升不上去的，這也就是我們通常說的擋位受到了限制,。

行駛中是可以直接從D擋換入L擋的,，但是輪谷個人不太建議大家在車速較高時，由D換入L擋,，盡量把車速降到40km/h以下再換,。

當然，我們在一些老款自動擋車上還能看到1擋和2擋,，這也是低速擋,，作用與L擋是相近的。

現(xiàn)在大部分朋友買車都選自動擋了,，因為它省去了我們踩離合的麻煩，開起來更方便,，只要換擋給油就可以了,。

來源：汽車實用知識