其實按目前蘇州的已建,，在建地鐵來看,，是不是有以下幾個可能：
一，蘇虞張線,，自蘇州北站,，一路往北，經(jīng)常熟,，至張家港,。此線離開蘇州機場，沙家浜與昆山巴城交界,，還有不短的距離,。
二，蘇州地鐵5號線,，東至陽澄湖站,。有沒有可能,，5號線繼續(xù)往東走，到正儀,，或蓮湖公園站（不知道這二個站,，哪個留有預留接口？可以和11號線互乘）,，再往北經(jīng)昆山大漁灣,，（附近杜克大學等，知名度高）,，直至沙家浜機場,。后面再繞回蘇虞張線，實現(xiàn)閉環(huán),。
三,，另一種可能，2號線東至桑田島蘇州東站,。再往東,，到勝浦后，甚至甪直后,，一路往北,，直至沙家浜機場？
四,，蘇昆太線,，由于蘇州沙家浜機場的落地，估計還是只能沿用原來的11支線,，走昆山前進東路一直往東,，到太倉南站。
五,，一直感覺滬蘇淀中的淀山湖,，是人家上海的淀山湖，一定是以他們?yōu)橹行�,，發(fā)展南淀山湖區(qū)域,，蘇州往滬靠，也只能從周莊那里往南去銜接,，去看看青浦新城站,，根本沒有預留淀山湖北岸過來的城際鐵路接口，人家沒有這個想法,。
六,，昆山黃浦江路往南，對接上海崧澤路高架，最多,，在錦淀路往西往錦溪,，蘇州方向，提升公路通道,。
七,，張浦，千燈,，這條線,，現(xiàn)在工業(yè)發(fā)達，人口密集,。走東西向去銜接蘇州工業(yè)園區(qū),，上海。上海有一條規(guī)劃線路,，從青浦新城站,，沿外青松公路往北，至滬常高速附近,，然后往西,，人家要照顧到重固那里的工業(yè)區(qū)，就看蘇州昆山這邊是否意愿去對接了,。不然還是走自己的路,，走南北向，走市區(qū),，銜接周市,。還真是個頭疼的事情。當然二者兼顧,，皆大歡喜
八，昆山十年后,，要上萬億臺階,，在軌道交通上，必須要用心規(guī)劃了,，各個區(qū)鎮(zhèn)綜合發(fā)力,，才能有望如期實現(xiàn)。
以上瞎想想,，如此,！
