現(xiàn)在車(chē)上的配置是越來(lái)越多且人性化了,，而配置一多，就會(huì)讓大家頭腦發(fā)暈,，很多配置都分不太清楚，更別說(shuō)合理使用了,。比如說(shuō)：都可以幫助我們剎車(chē),，且防止溜車(chē)的自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助功能，它倆之間到底有什么區(qū)別呢,？

今天,，就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)它們的區(qū)別，通過(guò)對(duì)使用場(chǎng)景,、生效條件,、提供制動(dòng)時(shí)長(zhǎng)等來(lái)對(duì)比分析，希望對(duì)大家區(qū)分這兩個(gè)配置有所幫助哦,。

自動(dòng)駐車(chē),，它英文名稱(chēng)是AUTO HOLD，就相當(dāng)于是一種自動(dòng)替我們拉手剎的功能,，一般有電子手剎的車(chē)才會(huì)擁有這個(gè)功能,。

在車(chē)上電子手剎旁邊的那個(gè)按鍵，就是它的開(kāi)關(guān),，我們可以自由打開(kāi)或關(guān)閉,。

當(dāng)我們提前打開(kāi)按鍵開(kāi)關(guān)后，此時(shí)抬起剎車(chē)踏板,，會(huì)傳來(lái)一種卸力的感覺(jué),，這時(shí)我們就可以松開(kāi)剎車(chē)踏板了,，不會(huì)溜車(chē)的,。

它工作后，就相當(dāng)于替我們踩住了剎車(chē),，提供持續(xù)的駐車(chē)制動(dòng)力,，俗稱(chēng)手剎。

自動(dòng)駐車(chē)功能特別適用于上下坡,，以及頻繁起步停車(chē)的時(shí)候,。

比如說(shuō)：我們?cè)诘燃t綠燈的時(shí)候，腳不用一直踩在剎車(chē)上面,，也避免來(lái)回使用手剎或電子手剎的麻煩,；自動(dòng)擋車(chē)也不用頻繁的來(lái)回切換擋位了。

它算是一個(gè)舒適的駕駛功能,，簡(jiǎn)化了操作,，贏得便利的同時(shí)，也減少了“溜車(chē)”帶來(lái)的意外發(fā)生。

1,、車(chē)門(mén)關(guān)閉,，司機(jī)系著安全帶；

2,、Auto Hold按鍵為打開(kāi)狀態(tài),；

3、ESP功能正常工作,；

4,、踩剎車(chē)把車(chē)停穩(wěn)后。

只有這些條件都滿(mǎn)足時(shí),，自動(dòng)駐車(chē)它才會(huì)生效,。

如果等待時(shí)間較短，Auto Hold是通過(guò)ESP控制單元來(lái)制動(dòng)的,；如果等待時(shí)間較長(zhǎng),，就會(huì)轉(zhuǎn)為電子手剎。

當(dāng)然這個(gè)過(guò)程是自動(dòng)的,，無(wú)需我們操作,。當(dāng)我們需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，輕踩油門(mén),，駐車(chē)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)解除了,。

所以說(shuō)，自動(dòng)駐車(chē)的制動(dòng)時(shí)長(zhǎng)是由我們自己來(lái)控制的,。

上坡輔助,，它的英文名是Hill-start Assist ControL，簡(jiǎn)稱(chēng)HAC,，顧名思義,，就是在上坡過(guò)程中提供一定的輔助作用。

這個(gè)功能,，被各大汽車(chē)廠(chǎng)家叫得都不太一樣,，有HAC、HHC,、HAS等等,，但它們的作用都是一樣的，都可以讓車(chē)子在坡道上順利起步而不溜車(chē),。

通俗易懂地說(shuō),，就是當(dāng)我們的腳從剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板的過(guò)程中，它可以讓車(chē)在3秒內(nèi)保持不動(dòng),。

所以有了它之后,，我們上坡起步,，即使不拉手剎也不會(huì)溜車(chē)，避免了新手上坡起步時(shí)的手忙腳亂,。

如果我們的車(chē)上有這個(gè)配置的話(huà),，它是默認(rèn)一直開(kāi)著的，沒(méi)有手動(dòng)關(guān)閉按鈕,。

一般用在坡道起步的時(shí)候,，這時(shí)就算我們剎車(chē)一松，3秒內(nèi)也不會(huì)后溜,。

1,、車(chē)門(mén)關(guān)閉，司機(jī)系著安全帶,；

2,、車(chē)子處在坡道上，且為靜止?fàn)顟B(tài),；

3,、手剎未拉起；

4,、未掛在P擋,，且同時(shí)踩著剎車(chē)（自動(dòng)擋）；

5,、踩剎車(chē),，掛1擋（手動(dòng)擋）。

只有這些條件都滿(mǎn)足時(shí),，上坡輔助它才會(huì)生效,。

上坡輔助提供的制動(dòng)是有時(shí)間限制的，一般就是2到3秒,，3秒過(guò)后,，上坡輔助的功能便會(huì)取消，也就是說(shuō),，在這3秒內(nèi),，如果我們坡起不成功,，它還是會(huì)往后溜車(chē)的,。

所以說(shuō)，上坡輔助提供的制動(dòng)時(shí)長(zhǎng)也就2~3秒時(shí)間,。

雖說(shuō)自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助功能,，都是幫我們剎車(chē)避免溜車(chē)的，但其實(shí)它們之間還是存在著很大的區(qū)別,。

自動(dòng)駐車(chē)功能不論是在平地還是坡道上,，它都是可以使用的,，而且提供的制動(dòng)力不限時(shí)長(zhǎng)，除非我們自己踩下油門(mén)踏板它才解除,。

而上坡輔助功能必須是車(chē)子處于坡道上時(shí),，它才可以發(fā)揮效用，而且提供的制動(dòng)力時(shí)長(zhǎng)也就2~3秒時(shí)間,。

來(lái)源：汽車(chē)實(shí)用知識(shí)