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站臺(tái)確實(shí)多，攔車(chē)率難說(shuō),。上海把太倉(cāng)當(dāng)緩沖,，存車(chē)，聯(lián)絡(luò)線土地指標(biāo)都是太倉(cāng)承擔(dān),，車(chē)次分不到多少。

停靠不一定那么多吧

車(chē)子多也沒(méi)啥用,，一年坐不了幾次,。

關(guān)鍵有沒(méi)有這么多人

停車(chē)均是有成本的,，所以…

太倉(cāng)站就是昆山東北站

趕超昆山,！服務(wù)昆山,！

太倉(cāng)站三個(gè)場(chǎng)，昆山南站兩個(gè)場(chǎng),，攔車(chē)能力依次是：

昆山南站滬寧城際場(chǎng)＞太倉(cāng)站滬蘇通場(chǎng)＞太倉(cāng)站南沿江場(chǎng)＞太倉(cāng)站北沿江場(chǎng)＞昆山南站京滬高速場(chǎng)

綜合來(lái)看太倉(cāng)站上限高些,，昆山南想要在京滬高鐵上多攔車(chē)太困難了，特別是蘇州北擴(kuò)建后更難