這種事情是國家頂層設(shè)計(jì),，不是省市能決定的,，縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)就別操心了,。感覺自己行政級別低，就在昆山論壇里強(qiáng)烈要求直屬國-務(wù)-院,，甚至聯(lián)合國,。

看見沒，某些人眼中的客流——把昆山人送往太倉坐高鐵,。
看來,，挺開心的。

查了一下，昆山南到黃山有10個次

小城小事:看見沒,，某些人眼中的客流——把昆山人送往太倉坐高鐵,。
看來，挺開心的,。
查了一下，昆山南到黃山有10個次
....... (2025-01-07 19:40)

這些事情不是張浦能操心的,，就算張浦成為與北京上海同級別的大都市,，也操不上這種心,。

做小生意，要順應(yīng)大勢,，而不是妄想去改變大局，別說你大市和昆山縣,，就連蘇州和江蘇省也要緊跟形勢發(fā)展。

wushu:做小生意，要順應(yīng)大勢,，而不是妄想去改變大局,，別說你大市和昆山縣，就連蘇州和江蘇省也要緊跟形勢發(fā)展,。 (2025-01-07 19:59)

我們只是些市井小老百姓,，侃一下小愿望。
閣下這樣高位高知不應(yīng)該,，通常也不會出現(xiàn)在這般論壇中的,。

9南下錦溪接蘇淀滬和旅游線，這才是真正南北線,，才是南站最需要的,，也是全體昆山人最需要的。分析的很透徹,，應(yīng)引起重視,！

你要線路,，別人是否也要線路,？
只允許你有，別人不能有,？

wushu:你要線路,，別人是否也要線路,？
只允許你有，別人不能有,？
(2025-01-07 21:58)

只是根據(jù)形勢變化提出個人看法,，
從城北到昆山南部旅游區(qū),，兩頭對接外部城市，這樣的南北線對全昆山,、南站最有利,。
不認(rèn)同？
閣下可以提出你認(rèn)為不合理的依據(jù),，是不是偏離題外了,？不礙別人要線路吧？

原先,，太倉人到昆山乘軌交出行,，
看看周邊已開通和將要開通的車站，
園區(qū)站,、太倉站,、太倉南、安亭,、青浦,、蘇州南、蘇州東,，
說說看,，5年后，得蠶食多少昆山客流,？

好在,，蘇錫常蘇淀滬能給我看帶來不小利好。

繼續(xù)關(guān)注,。